Molex在最新行业报告中探讨48v系统的发展,追踪汽车电源架构的重大变革
48V技术的创新和投资受到汽车性能和效率提升需求的推动 新兴的动力标准有望推动汽车功能的进步,包括涡轮增压、再生制动、信息娱乐系统和ADAS 模块化设计、敏捷方法和行业协作需要加快采用速度,同时降低成本和复杂性
伊利诺伊州莱尔-媒体拓展新闻专线- 2024年10月23日- Molex,全球电子公司nic领导和conetivity innovator发布了一份关于48v电气系统技术日益增长的牵引力的新报告,该技术有望推动车辆性能,效率和功能的重大改进纯洁和舒适。Molex的《重新布线:利用48V的力量》解决了48V的发展势头,同时为汽车制造商和产品设计工程师提供了实用的建议,帮助他们驾驭过渡的可能性和陷阱从传统开始nal 12V至48V电气系统。

Molex运输创新解决方案高级副总裁Scott Whicker表示:“48V技术前景广阔,但前进的道路需要全行业的合作来克服技术障碍并建立行业标准。“我们正在与整个汽车生态系统的合作伙伴合作,加速48V的采用。我们可以共同优化系统集成,降低开发成本,加快电力系统组合的上市时间精神和精神网络解决方案,确保可靠和高效的电力输送。”
解锁车辆新功能
48V技术将系统电压提高了四倍,从而提升了汽车的特性和功能,包括电动涡轮增压、再生制动、信息娱乐系统和电池preco辅助装药的调整。48V系统提高了电力组合的效率等待更多的回应大规模的气候控制,卓越的转向响应能力,和精确的发动机温度管理。提供更高的电流和电压也提高了关键传感器、执行器等的功率效率先进驾驶辅助系统(ADAS)所需的控制单元,同时为全自动驾驶铺平道路nomous开车。
多功能48V系统适用于这两种传统内燃机(ICE)车辆和全电动车型。Molex的报告指出,在现有和新兴的汽车领域,48V模块化平台的发展前景十分可观,该平台具有灵活的架构,可针对各种汽车尺寸、类型和功率要求进行定制。48V系统中较高的电压水平可能导致电磁干扰(EMI)增加,使其比低电压系统更具挑战性。同样的我重要的是布线和线束设计,因为更高的电流和电压要求带来了与重量、空间和成本相关的挑战。
Caresoft有限公司确认机会和障碍
作为汽车工程分析领域的领导者,Caresoft Global一直在研究48V技术在优化燃油效率、减少排放和提升整体驾驶体验方面的不可否认的发展势头。在最近的一份报告《电动汽车48V架构的演变》中,Caresoft强调了48V的主要优势和挑战,同时描绘了主要电动汽车制造商的进展。Caresoft以细致的车辆拆解而闻名,还对采用48V技术的车辆进行了拆解和分析,以强调其对系统效率、布线复杂性和车辆性能的影响。
“48V架构的出现是满足关键环境的转折点政府法规等消费者的需求,”Caresoft全球总裁特里·沃乔斯基说。“有远见的电动汽车制造商准备通过与整个电动汽车生态系统的关键利益相关者密切合作,增加48V创新,降低成功的障碍。”
48V成功路线图
全面采用48V需要敏捷的方法和行业协作来清除一连串的障碍,包括48V组件的前期投资,将48V集成到现有的车辆平台中,以及与当前电气系统和安全功能的无缝兼容。对48V电池性能进行微调对于提高能量密度、功率输出和寿命,同时降低成本至关重要。模块化平台包括电动机、逆变器、DC-DC等可互换部件逆变器和电池为更高效、更具成本效益的车辆设计提供了急需的基石。
发展有限公司连接器设计,材料和制造
48V电气系统需要更高的co连接器的性能和可靠性,以及具有优越的电气和热学性能的先进材料。Molex的报告分享了对co .改进的见解接触电镀技术,防止腐蚀,保持最佳co导电性和延伸性nnector寿命。设计创新,如zoNal架构对于改善配电、降低布线复杂性和提高系统可靠性至关重要。具有自动化装配过程的精密制造也有助于促进co始终如一的生产质量和效率。
这份行业报告重点介绍了Molex的业绩持续支持48V系统车辆的开发。Molex MX150中压公司Nnector系统体现了该公司致力于满足汽车行业不断变化的需求。MX150专为高效组装和缩小封装尺寸而设计,为48V布线应用提供了强大,可靠的解决方案。该公司可处理高达60V的电压Nnector系统支持使用更小的线规,以减轻重量和成本,同时保持高性能。
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